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 [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs

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bt33bt
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MessageSujet: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 12 Jan 2016 - 12:14

Comme vous nous l'avions annoncé lors de la dernière assemblée Générale, les essais de sertissage vont commencer. La machine va vous être présentée ce week end lors des essais en photo pour ceux qui n'étaient pas là lors de L'AG. Il manque quelques flexible hydraulique qui seront fabriqués dans la journée en théorie, sinon au plus tard pour vendredi. En attendant nous avons préparé quelques pièces pour repartir sur de bonne base.


La suite bientôt en espérant vous apporter de bonnes nouvelles.



Mise à jour du 15/01/2016 :

Un peu de news avant les essais qui commencent demain, la machine est prête. Voici quelques photos comme promis.

Dans un premier temps préparation des bagues spécifiques avant pour être conforme à l'origine en faisant des trous afin que la déformation de la bague soit si je puis dire absorbée par ce manque de matière.


La machine prête pour les tests :



Quelques essais ont déjà été fait, c'est plutôt positif, le reste sera fait demain en compagnie de toute l'équipe. Le reste des informations demain avec quelques photos supplémentaires.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette machine à été faite spécialement pour le sertissage de nos amortisseurs. Cette fabrication à durée depuis le lancement de l'idée jusqu'à la fabrication à peu près un an. Le principe, est de faire pivoter un plateau qui fera avancer les mords par rapport à un autre plateau qui lui est fixe par l’intermédiaire de cames. Le plateau tournant est entrainer par deux vérins faits sur mesure également. La mise en pression des vérins se fait par une pompe manuelle à double sens afin d'avoir les deux sens de rotation du plateau. Cet ensemble est posé sur deux pieds qui sont reliés par un support avec multiples réglage comme vous pouvez voir sur la deuxième photo. Ceci afin d'ajuster la hauteur des amortisseurs pour positionner les bagues à la bonne hauteur de sertissage. Il y a deux possibilités de réglage de la hauteur, un réglage grossier avec une grosse course par l’intermédiaire d'une goupille, et un réglage fin par l'intermédiaire d'un pas de vis pour affiner au mieux la hauteur de l'amortisseur. Cet ensemble peu sertir petite et grande bague, le plateau tournant se démonte, ce qui permet de tourner les mords ayant une course différentes suivant le sens. Il y a un sens pour la petite bague, et un sens pour la grande bague.

Voilà tout est à peu prêt dit, la suite demain. top1

Mise à jour du 16/01/2016 :

Bon, voici le petit bilan de ces deux jours d'essais.

La première chose, c'est que la machine a la capacité de faire le sertissage, ce qui n'était pas forcément sûre. C'est le principal dans cette première étape. La base est donc là. Néanmoins nous avons quelques axes d'amélioration à faire pour améliorer la chose.

La première chose que nous avons à revoir c'est la bague inférieure avant. Celle-ci est une copie conforme de celle d'origine, mais elle a un jeu énorme à rattraper lors du sertissage. Lors de la fabrication des amortisseurs, la société qui était en charge de cela devait avoir du matériel bien plus élaboré que nous, nous luttons pas à arme égale. Ce n'est pas grave, nous allons modifier cette bague de manière à ce qu'elle soit quasiment montée dur sur la chaussette avant même qu'elle soit sertie, ceci afin d’éviter d'avoir un jeu trop important à rattraper avant de sertir la chaussette. Pour que vous compreniez, voici les images du sertissage de cette bague.

Tout d’abord on met un mécanisme pour éviter la déformation de la bague vers le haut. Lors des essais effectués par boumbo31 sur sa machine pro, il avait constaté que la bague se déformait trop vers le haut. Nous nous sommes donc servi de son expérience pour essayer d'éviter ce phénomène en faisant les trous dans les bagues comme expliqués plus haut et en la maintenant lors du sertissage.


On voit que la déformation vers le haut a été contenue, mais pas encore suffisamment. Cela sera mieux avec la nouvelle bague.



Vous pouvez constater par vous même que la matière cherche à partir quelque part, ce qui est logique lors d'un sertissage. Mais la comme expliqué juste au dessus, il y a tellement de jeu à rattraper que l’excès de matière est vraiment trop important. Donc modification des bagues de test avant tout et certainement modification des mords pour avoir plus de surface de contact encore.
Nous allons faire ça dans les mois qui suivent, il va falloir être patient encore.

Pour les amortisseurs arrières, c'est à peu prêt le même problème. Jeu trop important à rattraper, donc nous allons aussi faire le même type d'opération que pour l'avant, essai avec une modification sur le bagues et modification sur les mords. Ne vous inquiétez pas, les bagues que vous avez seront bien sur utilisé pour le sertissage, nous allons travailler pour améliorer tout ça.
Voici les photos de sertissage des petites bagues et grande bagues sur l'amortisseur arrière sans modification.

Même souci, trop de jeu à rattraper comme vous pouvez le voir. J'ai mis la photo de la bague supérieure d'un amortisseur avant, mais ce sont les même que les amortisseurs arrières, donc ça ne change rien au problème puisque identique.


La bague inférieure après sertissage sans modification.


Avec une bague modifiée, c'est mieux mais pas encore ça, il faut que l'on voit pour modifier les mords. L'espace entre les mords est beaucoup trop important.


On le constate sur cette photo avec une bague modifiée, la bague gondole encore de trop. Rien de grave, il suffit d'apporter quelques ajustement sur la machine en augmentant le largeur des mords.


Pour conclure, malgré une petite déception sur le fait que nous n'avons pas sertie correctement, nous sommes quand même content car la machine fonctionne, il faut travailler encore un peu pour améliorer tout ça. Soyons patient et on y arrivera. Comme vous je penses nous étions très impatient de pouvoir tester, de vrais petits enfant avec leur jouet, patience patience pour la suite.


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Dernière édition par bt33bt le Mar 26 Jan 2016 - 0:14, édité 7 fois (Raison : 16/01/2016 : Ajout de la mise à jor du 16/01/2016)
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sebastoph



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 12 Jan 2016 - 12:31

nikel Smile
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greg3334



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 12 Jan 2016 - 13:00

BRAVO:) ) cheers
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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 12 Jan 2016 - 21:12

Les flexibles sont bien fabriqués, montage dans la journée demain de la machine avec peut être quelques photos.

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B94turbo21



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 12 Jan 2016 - 22:43

Géniale ! 😀
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Ven 15 Jan 2016 - 15:04

Un peu de news avant les essais qui commencent demain, la machine est prête. Voici quelques photos comme promis.

Dans un premier temps préparation des bagues spécifiques avant pour être conforme à l'origine en faisant des trous afin que la déformation de la bague soit si je puis dire absorbée par ce manque de matière.


La machine prête pour les tests :



Quelques essais ont déjà été fait, c'est plutôt positif, le reste sera fait demain en compagnie de toute l'équipe. Le reste des informations demain avec quelques photos supplémentaires.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette machine à été faite spécialement pour le sertissage de nos amortisseurs. Cette fabrication à durée depuis le lancement de l'idée jusqu'à la fabrication à peu près un an. Le principe, est de faire pivoter un plateau qui fera avancer les mords par rapport à un autre plateau qui lui est fixe par l’intermédiaire de cames. Le plateau tournant est entrainer par deux vérins faits sur mesure également. La mise en pression des vérins se fait par une pompe manuelle à double sens afin d'avoir les deux sens de rotation du plateau. Cet ensemble est posé sur deux pieds qui sont reliés par un support avec multiples réglage comme vous pouvez voir sur la deuxième photo. Ceci afin d'ajuster la hauteur des amortisseurs pour positionner les bagues à la bonne hauteur de sertissage. Il y a deux possibilités de réglage de la hauteur, un réglage grossier avec une grosse course par l’intermédiaire d'une goupille, et un réglage fin par l'intermédiaire d'un pas de vis pour affiner au mieux la hauteur de l'amortisseur. Cet ensemble peu sertir petite et grande bague, le plateau tournant se démonte, ce qui permet de tourner les mords ayant une course différentes suivant le sens. Il y a un sens pour la petite bague, et un sens pour la grande bague.

Voilà tout est à peu prêt dit, la suite demain. top1

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sebastoph



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Ven 15 Jan 2016 - 15:26

beau boulot Smile
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B94turbo21



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Ven 15 Jan 2016 - 17:14

Oui belle exécution de cette sertisseurse !
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04alonso



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Ven 15 Jan 2016 - 19:24

Parfait, belle fabrication.
Courage vous y êtes presque
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PAT74



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Sam 16 Jan 2016 - 6:20

on a hâte de voir les premiers résultats
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shanag60
modérateur


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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Sam 16 Jan 2016 - 9:34

beau boulot.
chapeau

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Xavier.
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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 13:38

Bon, voici le petit bilan de ces deux jours d'essais.

La première chose, c'est que la machine a la capacité de faire le sertissage, ce qui n'était pas forcément sûre. C'est le principal dans cette première étape. La base est donc là. Néanmoins nous avons quelques axes d'amélioration à faire pour améliorer la chose.

La première chose que nous avons à revoir c'est la bague inférieure avant. Celle-ci est une copie conforme de celle d'origine, mais elle a un jeu énorme à rattraper lors du sertissage. Lors de la fabrication des amortisseurs, la société qui était en charge de cela devait avoir du matériel bien plus élaboré que nous, nous luttons pas à arme égale. Ce n'est pas grave, nous allons modifier cette bague de manière à ce qu'elle soit quasiment montée dur sur la chaussette avant même qu'elle soit sertie, ceci afin d’éviter d'avoir un jeu trop important à rattraper avant de sertir la chaussette. Pour que vous compreniez, voici les images du sertissage de cette bague.

Tout d’abord on met un mécanisme pour éviter la déformation de la bague vers le haut. Lors des essais effectués par boumbo31 sur sa machine pro, il avait constaté que la bague se déformait trop vers le haut. Nous nous sommes donc servi de son expérience pour essayer d'éviter ce phénomène en faisant les trous dans les bagues comme expliqués plus haut et en la maintenant lors du sertissage.


On voit que la déformation vers le haut a été contenue, mais pas encore suffisamment. Cela sera mieux avec la nouvelle bague.



Vous pouvez constater par vous même que la matière cherche à partir quelque part, ce qui est logique lors d'un sertissage. Mais la comme expliqué juste au dessus, il y a tellement de jeu à rattraper que l’excès de matière est vraiment trop important. Donc modification des bagues de test avant tout et certainement modification des mords pour avoir plus de surface de contact encore.
Nous allons faire ça dans les mois qui suivent, il va falloir être patient encore.

Pour les amortisseurs arrières, c'est à peu prêt le même problème. Jeu trop important à rattraper, donc nous allons aussi faire le même type d'opération que pour l'avant, essai avec une modification sur le bagues et modification sur les mords. Ne vous inquiétez pas, les bagues que vous avez seront bien sur utilisé pour le sertissage, nous allons travailler pour améliorer tout ça.
Voici les photos de sertissage des petites bagues et grande bagues sur l'amortisseur arrière sans modification.

Même souci, trop de jeu à rattraper comme vous pouvez le voir. J'ai mis la photo de la bague supérieure d'un amortisseur avant, mais ce sont les même que les amortisseurs arrières, donc ça ne change rien au problème puisque identique.


La bague inférieure après sertissage sans modification.


Avec une bague modifiée, c'est mieux mais pas encore ça, il faut que l'on voit pour modifier les mords. L'espace entre les mords est beaucoup trop important.


On le constate sur cette photo avec une bague modifiée, la bague gondole encore de trop. Rien de grave, il suffit d'apporter quelques ajustement sur la machine en augmentant le largeur des mords.


Pour conclure, malgré une petite déception sur le fait que nous n'avons pas sertie correctement, nous sommes quand même content car la machine fonctionne, il faut travailler encore un peu pour améliorer tout ça. Soyons patient et on y arrivera. Comme vous je penses nous étions très impatient de pouvoir tester, de vrais petits enfant avec leur jouet, patience patience pour la suite.

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shanag60
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 13:44

Courage à vous c'est un travail long et très complexe.
bravo pour vos investigations.

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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 15:21

Bravo les gars top1

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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 15:48

affraid cha-peau !!!! cheers
vraiment le top, vivement la suite study
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xave77
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 20:40

Malgré les ajustements et modifications encore nécessaires, un sertissage a été quand même étanche à 6 ou 7 bars ce qui est encourageant.

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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Dim 17 Jan 2016 - 21:58

Beau travail reste quelques ajustements 

Bravo déjà pour ce qui a été fait !
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Lun 27 Juin 2016 - 6:42

Bonjour à tous, voici les dernières nouvelles des essais de sertissage.
Les nouvelles bagues basse pour les amortisseurs avant sont testées ici, le montage est nickel dès le départ, il n'y a plus de jeu, ce qui permet d'avoir moins de bourrelet lors du sertissage. Il y en a toujours mais cela est du aux mords qui ne sont pas assé large. Vous pouvez constater que sur les bagues nous n'avons pas mis la rondelle, cela est volontaire, simplement pour limiter les frais. Cela n'est pas essentiel pour les essais. Lorsque nous ferons les bagues définitive, la rondelle d'appui sera là comme sur celles d'origine. Nous faisons le nécessaire pour les modifier. Le résultat en photo :


Pour les bagues supérieures, c'est la même chose, les bagues ont été modifiées, montage serré dès le départ. Moins de jeu à rattraper donc moins de bourrelet. Mords pas assé large quand même aussi pour les bagues supérieures. On les modifie aussi pour les prochain essais. le résultat en photo avant sertissage :


Après sertissage :


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guillom29



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Lun 27 Juin 2016 - 8:47

top! ça avance bien!
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 28 Juin 2016 - 22:53

guillom29 a écrit:
top! ça avance bien!

C'est la dernière ligne droite. Nous avons fait toutes les photos nécessaires et les essais demandé pour que l'on puisse modifier une bonne fois pour toute les mords. Prochaine fois on croise les doigts pour que ce soit un sertissage définitif. Smile

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Thalys71



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Sam 13 Aoû 2016 - 5:14

Intéressant. J'ai hate de voir le prochain essai
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Manu Deejay



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mar 20 Sep 2016 - 17:37

J'ai vraiment hâte que vos essaies soient concluant car mes amortisseurs crient "au secours".
A très vite.......
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B94turbo21



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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Mer 21 Sep 2016 - 8:59

Oui croisons les doigts !
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MessageSujet: Re: [Projet à l'étude] Sertissage amortisseurs   Aujourd'hui à 3:48

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