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 [Projet en cours] Sertissage amortisseurs

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B94turbo21

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Lun 13 Mar 2017 - 10:41

Oui beau boulo sa avance bien 7,5  bars c'est super ! 👍

avec Xav77 ons avait regardé sur la mienne à l'époque où j'avais des problèmes
Problème de compresseur changé,
et pour quelle monte à sa hauteur normal il valait 4,5 bars
ensuite pour quelle monte en position haute 5,5. Bars


Dernière édition par B94turbo21 le Dim 26 Mar 2017 - 22:15, édité 1 fois
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xave77
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 26 Mar 2017 - 20:33

Salut tout le monde,
Le bout du tunnel arrive petit à petit. Aujourd'hui montage du premier amortisseur pour essai et voir si ça tient sur la route😊
Zut la photo s'est mise en travers



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xavier
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04alonso

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mar 28 Mar 2017 - 17:55

Vous tenez le bon bout, en tout cas c'est joli, pour la photo "tournez l'ecran 1/4 de tour vers la droite"

A vous lire pour le résultat
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greg3334

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mar 28 Mar 2017 - 19:08

Youpi enfin🙌🙌🙌
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Thomas
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 29 Mar 2017 - 13:16

Super! cheers
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xave77
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 29 Mar 2017 - 20:05

Merci Thomas pour la retouche photo cheers

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xavier
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B94turbo21

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 29 Mar 2017 - 21:22

Super 👍 a testé pour cette été ! Mais pense que vous éte arrivé au bout
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kinou78

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Sam 8 Avr 2017 - 14:03

Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect bravo1 bravo1 bravo1 bravo1 bravo1
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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Sam 27 Mai 2017 - 8:36

Bonjour à tous.
Une petite mise à jour du sujet pour vous dire où nous en sommes. L'étanchéité de l'amortisseur est validée.  La voiture ne change pas de hauteur après plusieurs jours.
Une nouvelle série de sertissage va être faite pour tester des mords encore modifiée.  De l'optimisation de la sertisseuse en somme.
Entre temps nous nous sommes approvisionnés en joints de tige. Celui qui sert entre la réserve d'air et la tige d'amortisseur. Lors d'un sertissage il seront changés. Il vaut mieux garantir l'étanchéité  et ne pas se priver d'un joint à quelques centimes. Tous les amortisseurs qui on été démontés avaient des joints secs, déformés, voir craquelés.

Nous espérons pouvoir proposer un sertissage pour ceux qui le souhaitent avant la fin d'année. Préparez donc vos amortisseurs pour cette nouvelle étape qui devrait arriver bientôt.

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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Jeu 10 Aoû 2017 - 23:44

Bonjour à tous, voici les joints d'amortisseurs pour la réserve d'air, ces fameux joints qui seront changés lors du sertissage.
Une nouvelle série d'essais devrait se faire d'ici peu.


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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Ven 11 Aoû 2017 - 4:54

L'amortisseur test monté au printemps est toujours étanche. Trajet cet été 900km avec 1 seul arrêt et voyant suspil pas allumé.
Le montage fonctionne et à l'air de tenir.

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B94turbo21

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Ven 11 Aoû 2017 - 10:40

Bonne nouvelle Xavier surtout sur 900 km 👍
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shanag60
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 13 Aoû 2017 - 7:08

Je dirai même plus excellente nouvelle.

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Xavier.
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sebastoph

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Lun 14 Aoû 2017 - 9:34

parfait , bon boulot Very Happy
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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 10 Sep 2017 - 0:37

Bonjour à tous, nous avons effectué ce jour la dernière séance d'essais pour le sertissage. Nous avons sertis quatre amortisseurs au total, deux avants et deux arrières. Ceci afin de valider les modifications de design des mords sur la machine et la modification des bagues par elle même.
La modification des mords avait pour but de les réduire en épaisseur pour pouvoir exercer une plus grande force de sertissage afin de faciliter la réduction de diamètre de la bague. La modification de la bague, consistait à une réduction de diamètre, au plus juste de manière à ce qu'elle soit montée serrée sur l'amortisseur avant même qu'elle soit sertie. Vous constaterez dans les photos à suivre, qu'avec la modification de design des mords, les bagues se déforment sans trop de problèmes et se réduisent en diamètre de manière conséquente.
Ces essais ont permis de valider le fait que nous pouvions sertir sans aléas, et de prendre nos marques afin de le réaliser un peu plus régulièrement. Ce qui nous pouvons vous affirmer, c'est que nous ne ferons pas de journée sertissage lors d'une rencontre. Cela prend trop de temps et tout le monde ne serai pas sûr de pouvoir repartir avec son amortisseur ou ses amortisseurs sertis. Pour sertir ces quatre amortisseurs, cela nous a prix en gros 5 heures. Nous avons passés plus de temps que ça, mais juste parce que nous avons analysés et discutés pour organiser les futurs sertissage. Ce que nous pouvons vous affirmer également, c'est que les bagues spécifiques pour les amortisseurs avant avec la machine actuelle ne sont pas fonctionnelles. La machine n'est pas assé puissante pour les sertir malgré toutes les modifications apportées. Nous opterons donc pour les même bagues que pour les amortisseurs arrières. Les dépenses totales pour ce projet sont de 888.58 euros à l'heure actuelle. Il en reste encore à faire.
La présentation des différents sertissage de ce jour :

Amortisseur arrière, bague avant réduction diamètre :

Après réduction diamètre :

Pour comparer avant et après réduction :

La bague basse sertie  sur un amortisseur avant:

Le montage complet pour tester l'étanchéité avec le bloc électrovanne du compresseur à 7.5 bars environ:

Le support de luxe pour le bloc électrovanne pendant les phases de sertissage :

En pression :

Une fois sertie :

Avec son joint neuf :

Pour le fun, on imagine qu'ils sortent de la boite :  bravo1  top1




Maintenant parlons du prix et du déroulement des opérations :

Nous fixons une date simplement pour vous annoncer et dire que vous souhaitez participer à ce projet. Une fois cette date passée, toute commande se passera sur la boutique si vous souhaitez à nouveau en sertir d'autres. Cependant, à la différence de tous les autres projets, ici on ne payera que quand votre amortisseur sera serti. Ceci pour ne pas mettre la pression et pour que l'on puisse prendre sont temps pour préparer l'amortisseur en fonction de la formule choisie.

Le planning de la commande sera donc le suivant :

31 décembre 2017 : Date butoir pour d'identifier sur la commande, après cette date ce sera sur la boutique.

Nous demanderons donc au gens qui sont intéressés pour sertir leur amortisseurs, de s'identifier et de nous dire ce que vous souhaitez.
Nous vous proposons plusieurs formules.


Le première formule est la "RN" (celle qui est gentille avec le porte monnaie), elle ne comprend que le sertissage, les joints neufs pour la réserve d'air, et la bague supérieure modifiée (en échange de la bague supérieure que vous avez déjà). Si vous n'avez pas de bagues, il faudra commander celles-ci sur la boutique, nous avons un stock ajusté au bon diamètre. Pour cette formule, l’amortisseur devra être saint au niveau de la zone de pose et de frottement de la chaussette. Si tel n'est pas le cas, nous ne garantirons pas une usure prématurée de celle-ci du à la surface abrasive générée par la rouille.
La commande groupée se décompose ainsi :
- Montant pour les membres du CSBT : 30€
- Montant pour les non membres du CSBT ou boutique : 45€


La deuxième formule est la RXE (celle qui est encore gentille avec le porte monnaie), elle comprend le sertissage, les joints neufs pour la réserve d'air, la bague supérieure modifiée (en échange de la bague supérieure que vous avez déjà), le bichromatage de la réserve d'air et de toutes les pièces nécessaires au montage du bol. Si vous n'avez pas de bagues, il faudra commander celles-ci sur la boutique, nous avons un stock ajusté au bon diamètre. Pour cette formule, l’amortisseur devra être saint au niveau de la zone de pose et de frottement de la chaussette. Si tel n'est pas le cas, nous ne garantirons pas une usure prématurée de celle-ci du à la surface abrasive générée par la rouille.
La commande groupée se décompose ainsi :
- Montant pour les membres du CSBT : 45€
- Montant pour les non membres du CSBT ou boutique : 65€


La troisième formule est la BACCARA (celle qui commence à faire mal au porte monnaie), elle comprend le sertissage, les joints neufs pour la réserve d'air, la bague supérieure modifiée (en échange de la bague supérieure que vous avez déjà), le bichromatage de la réserve d'air et de toutes les pièces nécessaires au montage du bol et une rénovation de l'amortisseur complète. Si vous n'avez pas de bagues, il faudra commander celles-ci sur la boutique, nous avons un stock ajusté au bon diamètre.
La commande groupée se décompose ainsi :
- Montant pour les membres du CSBT : 45€ + peinture complète (dépend du nombre d'amortisseurs, de la peinture choisie, ça se fera sur devis une fois l'amortisseur en main)
- Montant pour les non membres du CSBT ou boutique : 65€ + peinture complète (dépend du nombre d'amortisseurs, de la peinture choisie, ça se fera sur devis une fois l'amortisseur en main)


La quatrième formule est la BACCARA LUXE (celle qui fait vraiment mal au porte monnaie et qui fait des frissons dans le fond du slip Razz  Razz ), elle comprend le sertissage, les joints neufs pour la réserve d'air, la bague supérieure modifiée (en échange de la bague supérieure que vous avez déjà), le bichromatage de la réserve d'air et de toutes les pièces nécessaires au montage du bol et une rénovation de l'amortisseur complète. Si vous n'avez pas de bagues, il faudra commander celles-ci sur la boutique, nous avons un stock ajusté au bon diamètre.
La commande groupée se décompose ainsi :
- Montant pour les membres du CSBT : 45€ + démontage amortisseur complet (amortisseur avec ressort, etc..) + peinture complète (dépend du nombre d'amortisseurs, de la peinture choisie, ça se fera sur devis une fois l'amortisseur en main)
- Montant pour les non membres du CSBT ou boutique : 65€ + démontage amortisseur complet (amortisseur avec ressort, etc..) + peinture complète (dépend du nombre d'amortisseurs, de la peinture choisie, ça se fera sur devis une fois l'amortisseur en main)


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shanag60
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 10 Sep 2017 - 7:13

Bravo pour tout ce travail et pour le détail et explication du fonctionnement.
je vais faire ma liste au père noel Smile
bon dimanche.


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Xavier.
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 10 Sep 2017 - 12:44

Tu as oublié l'avant qui a servi de premier essai monté sur ma méthyl, formule RN 😁

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 10 Sep 2017 - 13:04

xave77 a écrit:
Tu as oublié l'avant qui a servi de premier essai monté sur ma méthyl,  formule RN 😁

L'Aficionados de la Baccara se déclasse en RN, hum, ça sent le crise. Razz Razz
Pas plus de commande du coup avec tout ce qu'il y a dans le garage en attente ?  Laughing  Laughing

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Dernière édition par bt33bt le Jeu 14 Sep 2017 - 11:10, édité 1 fois
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xave77
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Dim 10 Sep 2017 - 13:51

bt33bt a écrit:

L'Aficionados de la Baccara se déclasse en RN, hum, ça sent le crise. Razz Razz
Pas plus de commande du coup avec tout ce qu'il y a dans le garage en attente ?  Laughing  Laughing

Bah du coup j'ai fait l'inventaire et je me lance sur 8 amortisseurs surtout des arrières pour éviter la dead line et la boutique.

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Lun 11 Sep 2017 - 8:28

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PAT74

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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 13 Sep 2017 - 19:28


Pour moi
2 amortisseurs arrière BACCARA LUXE
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Thomas
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 13 Sep 2017 - 21:00

Excellent les gars, chapeau!

Si je comprends bien avec la formule baccara luxe, on apporte juste la voiture?

-> Thomas 2 Avant baccara luxe + 2 arrière baccara luxe
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bt33bt
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Mer 13 Sep 2017 - 21:30

Thomas a écrit:
Excellent les gars, chapeau!

Si je comprends bien avec la formule baccara luxe, on apporte juste la voiture?

-> Thomas 2 Avant baccara luxe + 2 arrière baccara luxe

On apporte juste les amortisseurs. Car pour effectuer l'opération ça se compte en semaines.

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Thomas
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Jeu 14 Sep 2017 - 8:07

ok! cheers
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MessageSujet: Re: [Projet en cours] Sertissage amortisseurs   Jeu 14 Sep 2017 - 11:14

Thomas a écrit:
ok! cheers

Pour être précis, c'est la peinture qui sera le plus long, toutes les autres pièces (bol, rondelles, etc..) seront préparées en avance et on les échangera avec celles des amortisseurs que vous amènerez. Ce qui veut dire qu'en étant raisonnable on peut faire ça en deux semaines je penses.

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