[Projet terminé] Reproduction des 13 Tuyaux Rigides et Raccords du Circuit de Refroidissement

boumbo31 a écrit:: Pas bête je vais faire l'inventaire sur j'en ai au moins déjà deux sous la main que j'ai rangé aujourd'hui et sinon pour l'autre mon frère va me la refaire et si parfait je proposerai

Cool anto

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Xavier.

boumbo31 a écrit:: sinon pour l'autre mon frère va me la refaire et si parfait je proposerai

Pour la troisième je déconseille de la sertire, mieux vaut un emmanchement + collier top1

.

Biturbo91 a écrit:

boumbo31 a écrit:: sinon pour l'autre mon frère va me la refaire et si parfait je proposerai

Pour la troisième je déconseille de la sertire, mieux vaut un emmanchement + collier top1

.

a mon avis si il on opté pour un sertissage vue que c'est Inacséible !!!!!
Alors un collier si il goûte et vue la ou il est placé ! bonjour pour alert le resserré !

Effectivement c'est une bonne remarque Philippe, Le kit que nous allons proposer sera détaillé, donc vous ne serez pas obligé de tout prendre, vous auez juste à dire ce que vous souhaitez dans le kit.

Mais nous préférons le proposer avec une durite que nous ferons refaire en silicone qu'une durite normale sertie. C'est un choix. Il y a plusieurs avantages et inconvénients de chaque côté. A voir en fonction de vos envies, c'est un choix propre à chacun.

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Qui pisse contre le vent, se rince les dents. dejadehors1

oui OU alort modifié lse tuyaux et le faire plus long durite et sertisage apparent !

Mécaniquement parlant je préfère avoir un collier (toutes les voitures ont des colliers et ça fuit pas) Smile

. Tandis que le sertissage implique le remplacement intégrale durite + tuyau en cas de problème.

C'est ce que j'ai fait pour pas avoir a tout démonter.

Collier et aucune fuite. top1

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forcément, je passe.
merci top1

Personnes intéressées :

bt33bt ---> 1kit
Biturbo91 ---> 1 kit
Deco ---> 1 kit
B94turbo21 ---> 1 kit
Guillom29 (peut-être 2 kit)
Nico60 ---> 1 kit
Viper7998 ---> 1 kit
chtits59 ---> 1 kit
xave77 ---> 1 kit

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finalement ce sera seulement 1 kit pour moi

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Personnes intéressées :

bt33bt ---> 1kit
Biturbo91 ---> 1 kit.
Deco ---> 1 kit.
B94turbo21 ---> 1 kit.
Guillom29 ---> 1 kit.
Nico60 ---> 1 kit.
Viper7998 ---> 1 kit.
Chtits59 ---> 1 kit.
Xave77 ---> 1 kit.

Le Type D est très corrosif, c'est pour ça qu'il faut faire la vidange tout les 2 ans, ce que ne font pas tout le monde.

Que ce soit du type d ou pas, les tuyaux sont en métal, donc apparition de corrosion des qu'il y a du liquide.

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Qui pisse contre le vent, se rince les dents. dejadehors1

Bon et bien on a eu un refus d'un de nos fournisseur sur cintreuse numérique, donc on vous propose une reproduction en mécano soudé en Inox 316L de 1.6mm d'épaisseur. Les tubes seront copiés et la partie pour faire l'étanchéité avec les joints sera fait sur mesure par un usineur. Le tout sera ensuite assemblé et soudé.

Un premier essai va être fait bientôt, je vous montrerai ce que cela donne et et ferai le montage pour test. Le kit sera proposé à 200 euros maxi, un prix définitif sera donné lors de la première réalisation. Bien évidement le tout se fera avec facture.

Le kit comprendra les trois tuyaux et les raccords en té.

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Qui pisse contre le vent, se rince les dents. dejadehors1

a 200 euro je passe mon tour.

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Willy

Nous attendons un autre devis sur cintreuse numérique.

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Qui pisse contre le vent, se rince les dents. dejadehors1

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J'en veux bien un moi aussi, je me met a stocké Very Happy

Fusco ---> 1 kit

Personnes intéressées :

bt33bt ---> 1kit
Biturbo91 ---> 1 kit.
Deco ---> 1 kit.
B94turbo21 ---> 1 kit.
Guillom29 ---> 1 kit.
Nico60 ---> 1 kit.
Viper7998 ---> 1 kit.
Chtits59 ---> 1 kit.
Xave77 ---> 1 kit.
Fusco ---> 1 kit.

Je vais peut être dire une bêtise. Mais est ce que les tuyaux sont les même pour un v6 classique ?

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Localisation : Bourges Age : 37 Nombre de messages : 137

Sur dialo c'est la même référence donc je n'hesite pas! Wink

Localisation : Toulouse Age : 40 Nombre de messages : 1106

Oui je confirme idem. Juste nos raccords en plus qui existent pas sur athmo

Mise à jour première page Smile

.

Dernière édition par bt33bt le Mar 20 Jan 2015 - 20:04, édité 2 fois

Contact d'une nouvelle société pour un nouveau devis, les derniers contact ne vont pas assez vite, on va voir ailleurs et ajout de nouvelle pièces dans le kit.

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Nous avons ajouté au kit les tuyaux de connexion aux turbos, sur un moteur de 130 000 km, ils sont quasiment bouchés par la rouille, rien ne circule pour ainsi dire dedans, ce qui ne favorise pas le refroidissement. Et aussi ajouté les manchons de connexions divers et variés avec de nouvelles photos pour se rendre compte des dimensions.

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Bizarre car sur ma BT de 132 000km mes pièces sont encore vraiment nikel riz a voir avec ces pièces en photo et ce que tu racontes.

boumbo31 a écrit:: Bizarre car sur ma BT de 132 000km mes pièces sont encore vraiment nikel riz a voir avec ces pièces en photo et ce que tu racontes.

Peut être du au type de liquide de refroidissement utilisé, mais une chose est sure, le métal ça rouille. Donc moi ça me plait pas. Chacun voit midi à sa porte après.

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